متابعة/المدى
تتسارع التحركات العراقية التركية لإعادة رسم خريطة التعاون في مجالي الطاقة والنقل، وسط مساعٍ لتعزيز صادرات النفط وتطوير الممرات التجارية الإقليمية، في وقت تطرح فيه أنقرة مشاريع جديدة قد تؤثر على مستقبل طريق التنمية وخطوط تصدير النفط العراقية.
وقال مدير شركة تسويق النفط العراقية (سومو) علي نزار، في تصريحات تابعها (المدى)، إن العراق طلب من تركيا تمديد الاتفاق الحالي الخاص بخط أنابيب كركوك – جيهان لمدة عام إضافي، بهدف إتاحة مزيد من الوقت للتفاوض بشأن اتفاق جديد ينظم عمليات التصدير بين الجانبين.
وأضاف أن العراق صدّر نحو 12 مليون برميل من النفط الخام عبر موانئه الجنوبية منذ بداية شهر حزيران الجاري، مشيراً إلى استمرار المشاورات مع الجانب التركي بشأن مسارات التصدير المستقبلية.
طريق التنمية على طاولة بغداد وأنقرة
وفي السياق ذاته، كشف وزير النقل التركي عبد القادر أورال أوغلو عن مناقشات جارية مع الحكومة العراقية الجديدة بشأن مشروع طريق التنمية، مؤكداً وجود مباحثات أولية تتعلق بآليات تمويل المشروع وإمكانية تنفيذه ضمن صيغ تعاون جديدة.
وقال الوزير التركي، في حديث تابعته (المدى)، إن مشروع طريق التنمية يمثل أحد أبرز المشاريع الاستراتيجية في المنطقة، موضحاً أن أنقرة بدأت مناقشة تنفيذه مع الحكومة العراقية الجديدة، إلى جانب بحث مشاريع النقل والطاقة المرتبطة به.
وأشار إلى أن الحرب الأخيرة وما رافقها من اضطرابات في حركة الملاحة بمضيق هرمز دفعت تركيا إلى تسريع البحث عن بدائل استراتيجية للنقل والتجارة والطاقة.
وأوضح أن الاتفاق الموقع بين تركيا والسعودية يهدف إلى إنشاء ممر سككي وتجاري يمتد من الخليج عبر الأردن وسوريا وصولاً إلى تركيا وأوروبا، مع إمكانية انضمام دول خليجية أخرى إليه خلال المراحل المقبلة.
منافسة إقليمية متصاعدة
وبالتوازي مع ذلك، أعلن وزير التجارة التركي عمر بولاط الاتفاق مع وزير التجارة العراقي مصطفى نزار العاني على مواصلة التعاون الاقتصادي بين البلدين، لا سيما في مجالات النقل واللوجستيات والتجارة ومشروع طريق التنمية.
وأكد الجانبان أهمية رفع حجم التبادل التجاري بين العراق وتركيا إلى أكثر من 20 مليار دولار، مع تعزيز فرص الاستثمار والتعاون في مشاريع البنية التحتية.
خط كركوك – جيهان يعود إلى الواجهة
في المقابل، يرى الباحث الاستراتيجي في شؤون الطاقة أومود شوكري أن مشروع توسعة خط أنابيب كركوك – جيهان بات يحظى باهتمام متزايد في ظل المتغيرات الإقليمية الأخيرة.
وأشار في مقال تابعته (المدى)، إلى أن المقترح التركي يقضي بإنشاء ممر نفطي يمتد من البصرة إلى كركوك ثم جيهان بطاقة تصل إلى 1.5 مليون برميل يومياً، ما يمنح العراق منفذاً إضافياً للتصدير بعيداً عن المخاطر المرتبطة بالخليج ومضيق هرمز.
وأضاف أن المشروع قد يعزز مرونة الصادرات العراقية ويمنح بغداد قدرة أكبر على تنويع منافذ التصدير، فضلاً عن تعزيز موقع تركيا كمركز إقليمي للطاقة.
